骨架油封是油封的典型代表，大多數油封都是指骨架油封。油封的大部分功能是將需要潤滑的部件與外界環境隔離，以避免潤滑油泄漏。骨架就像混凝土构件中的鋼筋，起到加固作用，使油封保持形狀和張力。按結構可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封。骨架的雙唇油封的副唇起到防塵作用，防止外界灰塵和雜質進入機器。根據骨架類型，可分為內包骨架油封、外露骨架油封和安裝配置油封。根據工況，可分為旋轉骨架油封和往復骨架油封。用於汽油機曲軸、柴油機曲軸、變速箱、差速器、減震器、發動機、車橋等處。
SPEDENT新型TC+骨架油封中間多一道微接觸的輔助唇，此設計可以有效的保護、支撐主唇口，在軸轉動時，讓主唇口不易翻轉與偏離，使密封點的力量更均衡集中，並且增加油封的密合度、密封的穩定性，增加密封效果，讓油封壽命更長。
骨架油封的安裝方法：
弹簧的一側向內(面對油)，寫有規格的一側向外。
1.骨崁油封是油封的典型代表。大多數油封是指骨崁油封。油封的大部分功能是將傳動部件中需要潤滑的部件與輸出部件隔離，以避免潤滑油泄漏。骨崁就像混凝土构件中的鋼筋，起到加固作用，使油封保持形狀和張力。按結構可分為單唇骨崁油封和雙唇骨崁油封。
2.雙唇骨崁油封的副唇起到防塵作用，防止外界灰塵和雜質進入機器。根據骨崁類型，可分為內包骨崁油封、外露骨崁油封和安裝配置油封。根據工況，可分為旋轉骨崁油封和往復骨崁油封。用於汽油機曲軸、柴油機曲軸、變速箱、差速器、減震器、發動機、車橋等處。
骨崁油封的注意事項：
安裝骨崁時，注意確保殘留的膠水、油污、銹斑、毛刺等。骨崁的安裝孔槽和設備的端面已經清潔。開式骨崁的安裝方向:骨崁的冠部(弹簧槽的一側)面朝密封腔，不要倒置安裝。安裝骨崁時，必須確保裂口在軸承上方。
密封唇所在軸向表面的粗糙度必須小於或等於1.6μ；此外，還需要注意骨崁不緊是漏油的关键因素。重要官員有一個磨損發展變化的形成的凹槽，即使更換新的骨崁也無法密封，因為骨崁唇口與軸的接觸 压力降低，導致安裝後骨崁唇口直徑與軸直徑干渉過小。
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